Fahrtechniken des Mountainbikens: Das Bremsen

Mountainbiken macht Spaß! Sogar sehr viel Spaß! Aber mit ein paar fahrtechnischen Grundlagen macht insbesondere das Bergabfahren nicht nur noch mehr Spaß, es ist auch wesentlich sicherer. Und mit einer soliden Fahrtechnik fahrt ihr viel entspannter durch Schlüsselstellen, die im Laufe einer Tour im Gelände auf euch warten. Deswegen möchten wir Euch in der nächsten Zeit die grundlegenden Fahr-Techniken des Mountainbikens erläutern und anhand von Bildern verdeutlichen.

Modul 2: Das Bremsen
Für möglichst umwelt- und sozialverträgliches Biken ist eine saubere Bremstechnik unerlässlich! Dabei muss man sich vor Augen führen, dass die Vorderrad-Bremse (VR) 70–80 Prozent der Bremskraft auf den Boden überträgt, die Hinterrad-Bremse (HR) dementsprechend nur 20–30 Prozent. Im steilen Gelände verschärft sich die Situation noch weiter, hier hat die HR-Bremse so gut wie keine Bremswirkung mehr. Die bestmögliche Verteilung der Bremskraft zwischen VR und HR, die sich je nach Hangneigung immer wieder ändert, sollte kontinuierlich geübt werden, damit sie intuitiv beherrscht wird. Ziel ist es, dass bei einer Bremsung kein Laufrad blockiert und somit keine Spuren hinterlassen werden, und eine optimale Bremswirkung an VR und HR aufgebaut wird.

Vorübung: Schiebt das Rad neben euch her. Betätigt einige Male nur die Vorderrad-Bremse bzw. nur die Hinterrad-Bremse. Beobachtet dabei, bei der Nutzung welcher Bremse das Bike tatsächlich deutlich spürbar langsamer wird.

- Fahrt in der Grundposition, die Kurbeln sind und bleiben waagerecht.
- Die Arme und Beine sind locker und insbesondere die Arme leicht gebeugt, um Unebenheiten des Untergrundes abfedern zu können.



- Beide Bremsen mit einem oder zwei Fingern betätigen, die VR-Bremse stärker, die HR-Bremse schwächer.



- Gebremst wird immer vor der Kurve/ vor dem Hindernis!
- Dieses Bremsmanöver kann bis zum Erreichen der Blockiergrenze der Räder immer vehementer erfolgen. Ziel ist die maximale Verzögerung bei optimaler Verteilung der Bremskraft zwischen VR und HR bei gleichzeitigem Weiterrollen der Räder (kein Blockieren).
- Bei diesen Bremsvorgängen wird gleichzeitig mit dem Betätigen der Bremse der Schwerpunkt abgesenkt. Damit wirkt ihr der Tendenz des Hinterrades entgegen, bei starker Nutzung der VR-Bremse den Kontakt zum Boden zu verlieren und dem Fahrer Überschlagsgefühle zu bescheren.




- Dabei knicken die Knie etwas ein und das Becken wird abgesenkt.




Die zentrale Position auf dem Bike bleibt hierbei erhalten! Die Arme werden stärker gebeugt und der Schwerpunkt wandert leicht schräg hinter den Sattel.

Hintergrund ist die Erhaltung der Steuerfähigkeit des Bikes auch bei starken Bremsungen. Wenn die Arme gestreckt sind und die Körperschwerpunkt extrem weit hinter dem Sattel liegt, neigt das Vorderrad zum Rutschen und eine Steuerung des Rades ist darüber hinaus nicht mehr möglich.

- Je heftiger die Bremsung ausfällt, umso ausgeprägter ist auch die Ausgleichsbewegung!
- Sobald die Bremse wieder gelöst wird, geht euer Körper wieder zurück in die Grundposition.
- Bei Blockieren eines Laufrades die entsprechende Bremse lösen und wieder an den Blockierpunkt herantasten.
- Dieser Bremsvorgang sollte auf möglichst vielen verschiedenen Untergründen und in verschiedenen Gefällegraden geübt werden.

TIPP: Übt das Bremsmanöver nur aus gerader Fahrt (nicht in Kurven oder Schräglagen) und tastet euch langsam und behutsam an die Blockiergrenzen heran. Hier drohen sonst Abschürfungen und blaue Flecken! Denkt beim Üben bitte unbedingt an Helm, Handschuhe und ein ungestörtes Übungsgelände. Für alle, die sich bei der Umsetzung nicht ganz sicher sind, bietet sich die Teilnahme an einem Fahrtechnikkurs an. Ein professioneller und sinnvoll aufgebauter Kurs hilft euch nicht nur, die richtige Technik von Grund auf zu lernen, sondern auch im Laufe der Zeit eingeschlichene ungünstige Bewegungsmuster aufzudecken und zu korrigieren.

Nun wünschen wir Euch viel Spaß beim Ausprobieren und Umsetzen! Viel Erfolg!

Unser Experte für Fahrtechniktraining auf dem Mountainbike, Tobias Krause, ist Ausbilder im Bundeslehrteam Mountainbike und bietet professionelle Fahrtechnikkurse in verschiedenen Levels und speziellen Inhalten über seine Firma TrailXperience an.
Informationen unter: www.trailxperience.com.