Fahrtechniken des Mountainbikens: Der Geländesprung

Mountainbiken macht Spaß! Sogar sehr viel Spaß!!! Aber mit ein paar fahrtechnischen Grundlagen macht insbesondere das Bergabfahren nicht nur noch mehr Spaß, es ist auch wesentlich sicherer. Und mit einer soliden Fahrtechnik fahrt ihr viel entspannter durch Schlüsselstellen, die im Gelände im Laufe einer Tour im Gelände auf euch warten. Deswegen möchten wir Euch in der nächsten Zeit die grundlegenden Fahr-Techniken des Mountainbikens erläutern und anhand von Bildern verdeutlichen.

Modul 3: Der Geländesprung
Dieses Modul beschäftigt sich mit einer fortgeschrittenen Fahrtechnik. Mit Hilfe des Geländesprunges ist es möglich, über Absätze und Kanten oder auch über Wurzelteppiche und sonstige Passagen locker "hinwegzusegeln". Dadurch wird eure Fahrt auf der einen Seite wesentlich schneller, weil ihr vor den kniffeligen Passagen nicht mehr abbremsen müsst, und auf der anderen Seite flüssiger, weil weniger Schläge bei Bike und Fahrer ankommen und ihr über ruppige Passagen hinweg gleitet. Voraussetzung dafür ist ein fortgeschrittener Umgang mit dem Bike. Ihr solltet euch im Bike verkeilen, also zwischen Lenker und Pedalen einspannen können, damit ihr das Bike in der Luft nicht unter den Füßen verliert.

Der Absprung:
- Fahrt in der Grundposition, die Kurbeln sind und bleiben waagerecht.
- Sucht euch einen definierten Absprung (Wurzel, Fels, Bodenwelle), von dem ihr das Bike abdrücken könnt.
- Vor dem Absprung aktiv tief gehen, um Schwung zu holen: Arme nach außen beugen, die Beine knicken ein, der Kopf wandert Richtung Vorbau.
- Bei vollgefederten Bikes wird dadurch die Federung komprimiert und gibt euch beim Ausfedern zusätzlichen Schwung für den Absprung.
- Am Absprung entlastet ihr die Federung und drückt euch mitsamt dem Bike aktiv vom Boden ab. Der Oberkörper und die Beine strecken sich nach oben. Durch die Verkeilung folgt euer Bike genau dieser Bewegung und begibt sich mit euch in die Luft.


Die Flugphase:
- Der Oberkörper bleibt zentral über dem Bike.




- Die Beine sind tendenziell gerade und nicht komplett eingeknickt.

Mit dieser Technik erhaltet ihr euch die volle Kontrolle über das Bike und verhindert eine Landung mit gestreckten Armen und dem Schwerpunkt über dem Hinterrad.

Die Landung:
- Durch eure in der Flugphase aufrechte Position habt ihr nun bei der Landung sehr viel "Federweg" in Armen und Beinen, um den Aufprall abzufedern.
- Richtet das Bike so aus, dass es möglichst mit beiden Rädern gleichzeitig am Boden aufkommt.


- Bei der Landung nehmen eure Arme und Beine die Energie das Aufpralls ganz locker auf, indem sich die Arme zur Seite beugen und die Beine einknicken (so wie das Tiefgehen beim Schwung holen.






- Anschließend geht ihr wieder über in die Grundposition.



TIPP: Tastet euch langsam an den Gelände-Sprung heran. Bordsteige zum Beispiel sind am Anfang ein ideales Übungsgelände. Denkt beim Üben bitte unbedingt an Helm, Handschuhe und ein ungestörtes Übungsgelände.

Nun wünschen wir Euch viel Spaß beim Ausprobieren und Umsetzen! Viel Erfolg!

Für alle, die sich bei der Umsetzung nicht ganz sicher sind, bietet sich die Teilnahme an einem Fahrtechnikkurs an. Ein professioneller und sinnvoll aufgebauter Kurs hilft euch nicht nur, die richtige Technik von Grund auf zu lernen, sondern auch im Laufe der Zeit eingeschlichene ungünstige Bewegungsmuster aufzudecken und zu korrigieren.

Unser Experte für Fahrtechniktraining auf dem Mountainbike, Tobias Krause, ist Ausbilder im Bundeslehrteam Mountainbike und bietet professionelle Fahrtechnikkurse in verschiedenen Levels und speziellen Inhalten über seine Firma TrailXperience an.
Informationen unter: www.trailxperience.com.